长久以来，资本市场对蔚来的质疑从未停歇：在电池技术突飞猛进的今天，花上百亿去建换电站是不是一种巨大的资源错配？但当蔚来品牌守住高端，乐道和萤火虫疯狂下沉，并最终在财报上结出盈利果实时，李斌也证明了：换电不仅仅是一种补能方式，也是一张极具排他性的商业大网。蔚来目前已在全球建成3,729座换电站，累计完成超过一亿次换电服务。过去被视为烧钱无底洞的服务体系，正在开始自我造血。
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