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首先,答案也很明确,技术研发和本土化。
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其次,事实上,近日美以对伊朗的打击,霍尔木兹海峡关闭,再次证明了中国政府的新能源、储能、电动汽车替代油气的发展路径的准确性,既进行绿色清洁转型,又兼顾了能源安全保障。
据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
第三,其中,碳化硅功率芯片是整套高压系统的核心,它的耐压等级和开关频率直接决定了充电速度的上限。问题在于,大多数车企的碳化硅芯片来自通用供应商,这些芯片是面向整个行业生产的标准品,不会为某家车企的特定电压平台单独定制优化,性能被锁死在通用品的参数范围内。
此外,「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题,这笔钱必须要花。」李云飞说。
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